别克微蓝6是旅行车吗
别克微蓝6是一款紧凑型车，长宽高分别为4650mm、1817mm和1510mm，轴距为2660mm，别克微蓝6是一款五门五座两厢车。别克微蓝6有纯电动版和插电混动版。插电式混动车型搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率75kw，最大扭矩143Nm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的电机最大功率131kw，最大扭矩405Nm。这款车搭载三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由镍、钴、锰制成，部分三元锂电池的正极由镍、钴、锰制成。别克微蓝6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，只有一个L形控制臂。麦弗逊悬挂几乎不占空空间。百万购车补贴
别克微蓝怎么样
微蓝色7是别克旗下的纯电动SUV，也是目前别克纯电动系列中唯一的SUV车型。在合资品牌纯电SUV上，精致的奥迪Q2L e-tron的续航能力不仅不太好，价格也很贵。中庸的丰田C-HR EV续航不错，但购买20万辆以上的纯电动丰田似乎性价比也不高。按理说，价格低，续航能力也不差的微蓝色7应该有一定的市场，但实际上微蓝色的销量也不忍心看。那到底为什么没有人买微蓝色7呢。 小身体注定空间小，微蓝色7被定位为小型SUV。汽车工厂只有4.2米，海湾只有可怜的2.6米。在中国家庭中，大空间的一辆私家车无疑是首选，而且所有想买SUV的人都在走向大空间，空间表现确实是美蓝7的最大短板。不仅后排的宽度窄，桥空间也所剩无几，不太适合中国家庭的车需求。套期保值率太低，可以说，微蓝色7不仅出现了问题，而且美系车的保值率也不怎么样。 微蓝色7是电动车，保有量还很小。预计二手车市长/市场价格会低。微蓝色7的3年保证率只有51%，可以惨淡地描述。相反，同级别的C-HR EV保证率可以达到61%，差异非常明显。国内纯电车的优点显而易见。在微蓝色7的价格区间，国产纯电车有很多选择。例如，比亚迪宋EV甚至可以买到低配的Jin DM。如果喜欢轿车，可以选择装修豪华、质感优秀的EANS。 为了讨论科技感，可以打鹏G3也可以打微蓝色7。15 ~ 20万区间内的合资新能源车其实没有太大的优势。外观设计不讨喜，乍一看，蓝色7的车头设计还可以，但似乎比较符合氛围和大众的审美。但是如果你把眼睛转向蓝色7的尾巴，你会问：“是什么东西？”你可以喊。“。是的。微蓝色7的尾灯设计真的很吝啬。“睡觉的眼睛”的感觉不能引起任何好感。 上面是微蓝色不买的主要原因，其实如果想买25万韩元以下的纯电车，可能会选择最高的性价比或国产品牌。并不是说合资品牌不好，但在这个价位能买到的国产新能源车的尺寸会更大，科技配置和装修材料也会比合资车好很多。比起微蓝色7，推荐比亚迪、吉利等国产品牌的同价位车型。
微蓝是什么车
微蓝是别克旗下的一款纯电动紧凑型轿汽车，由上汽通用别克生产。微蓝在售的车型有2019款和2020款，分别在2019年4月和2019年10月先后上市，续航里程分别为301公里和410公里。2020款微蓝共有三款车型，分别是互联时尚型、互联智享型和互联智慧型，互联智慧版本是一款高配车型。2020款微蓝的长、宽、高分别为4650mm、1817mm、1510mm，轴距为2660mm。2020款微蓝互联智慧版本的售价在19.98万元左右，配置是非常丰富的，一起来看一下。1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、变线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车。2、辅助配置：后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换、电动后备箱、车内中控锁、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、电池预加热等。百万购车补贴
东风日产轩逸和别克微蓝6哪个车好一点？
东风日产轩逸好一点。 轩逸则是在同级车中唯一搭配CVT无级变速器的车型。这台CVT所采用的是日产第三代XTRONICCVT，天籁3.5L搭载的就是这款变速器。轩逸的CVT实际上被自动分为了5个挡位，只不过是由两组锥形盘和高强度钢带来实现不间断的线性传动。 而且，变速器油可以保证终生不用更换，据厂家公布的数据，比传统自动变速器要省油15%，另外，变速器采用步进式电动机，可以让换挡更加迅速。 在配置上，轩逸同天籁一样，提供了丰富的选择，即使是在入门级车型上，应有的各种舒适性和功能性设施一样不缺，高配车型增加的就是诸如天窗、DVD之类的奢侈品了。 扩展资料 别克微蓝6插电式混动车是上汽通用别克推出的插电式混合动力车型，延续了微蓝6纯电动MAV的跨界设计，兼顾美感、空间和实用，在别克全新eMotion智能电驱科技的加持下，带来超长的综合续航里程和如纯电般平顺宁静的驾乘体验。 座椅采用采用环抱式布置设计，悬浮式展翼片层内饰元素与宽扶手箱片层造型设计相互承接与呼应；音响面板跨级别参数化网孔设计、大面积钢琴黑、哑光电镀、模拟碳纤维材质的装饰件采用TOM工艺、纹理细腻清晰的仪表板上软包材质、仿麂皮亲肤材质座椅。 2660mm超长轴距结合高效布局，大曲度车顶设计，加宽的车体和轮距，保证宽绰乘坐空间，也让头部和肩部空间告别局促。455L-1098L纯平空间，轻松容纳至多13个20寸行李箱，满足日常通勤到短途出游行李所需。 别克微蓝6 PHEV不仅通过标准苛刻的通用汽车新能源车试验认证，还严格按照C-NCAP五星级安全标准进行开发，辅以上汽通用汽车完备的“智造”体系的保障，金石之策确保了微蓝6 PHEV的三电系统拥有别克新能源产品一以贯之的超高安全性和可靠性。
日产轩逸和别克微蓝6哪一个好一点？
日产轩逸好一点。 轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。 在MR20DE发动机搭载了CVT的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉。 整个MR20DE发动机最大功率在5200转的时候达到一百千瓦，最大扭矩的部分是在4400的时候达到289扭米。 日产全新第三代带状的XTRONICCVT，它的动力传输是靠全新开发的钢带，以往其它公司所提供的CVT变速箱是传动的方式，钢带是由四百个高度钢片组成，完全提高了整个钢带的可靠度。 扩展资料 别克微蓝6插电式混动车是上汽通用别克推出的插电式混合动力车型，延续了微蓝6纯电动MAV的跨界设计，兼顾美感、空间和实用，在别克全新eMotion智能电驱科技的加持下，带来超长的综合续航里程和如纯电般平顺宁静的驾乘体验。 别克微蓝6插电式混动MAV搭载了高性能双驱动电机，匹配专为混合动力开发的1.5L DVVT四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池，强强联合，实现60公里纯电续航、780公里最长综合续航，以及1.4L超低百公里综合油耗。 得益于通用汽车专利的双排行星齿轮组、高效PS动力分流技术，微蓝6 PHEV不仅达成动力性和燃油经济性的完美平衡，而且实现多种混动模式间的无缝切换，能够在全工况、任意电量状态下，带给用户极致平顺、宁静舒适的驾乘体验，为新能源车的城际间出行提供了绝佳的解决方案。