杭广高铁,为什么百度百科那么难通过

这个问题得追溯到很久之前了，我记得我在11年的时候，就已经开始编辑百科词条了，那个时候，百科的方式是，提交任意链接作为参考资料都可以通过，博客，文库，虚假的新闻等等，都可以作为来源，甚至没有来源都可以通过，所以才会有当年的“布拉格之春”，连电视台都上当了。 现在百度作为国内最大的搜索引擎，百科作为百度传播知识的核心产品，在我认为再严格也不为过，这也是为了保障大家的权益。 至于编辑词条，让上传的内容通过，只需要符合百科的规则即可，还是很简单的。

百度百科是百度公司推出的一部内容开放、自由的网络百科全书，其测试版于2006年4月20日上线，正式版在2008年4月21日发布。百度百科旨在创造一个涵盖各领域知识的中文信息收集平台。百度百科强调用户的参与和奉献精神，充分调动互联网用户的力量，汇聚上亿用户的头脑智慧，积极进行交流和分享。同时，百度百科实现与百度搜索、百度知道的结合，从不同的层次上满足用户对信息的需求。
通俗地说，就是啥不会到百度百科查就行了，找寻问题的答案！就跟辞海字典一个性质。

省政府算啥，就算是发改委批了，铁道部没有钱开工还是白搭，铁道部说了，能不建就不建，人家资金紧张，亏损累累，今年的铁路投资从7000多亿降到了4000多亿，显然，连京沈，郑徐就要黄了，所谓梅惠更要黄，即使要建，也绝对不是高铁了。况且这条路线根本就不在中长期铁路规划中。在规划中的还不一定建，不在规划中的100%不可能开工。

梅州有杭广高铁会经过梅州境内，杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。
梅州段：经兴宁、梅县区南口、梅江区、丰顺进入揭阳，在兴宁设兴宁北站，梅县区南口设梅州西站，梅江区长沙设梅州南（长沙站）梅州到惠州段又称为梅惠高铁。梅坎铁路扩能（梅龙高铁）全长148公里，其中梅州境内90公里，规划时速200公里，经广东梅州、福建龙岩2市，沿线设雁洋、大埔北、永定等站，在福建龙岩接南三龙铁路。（资料来源于百度百科）

沪昆铁路客运专线杭州至长沙段（简称“杭长客专”）东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会和金华、衢州、上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡七个地级市以及浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲三个地级市所辖部分区县。杭州东站（含）至新长沙站（含）。为沪昆客运专线的东段，是一条承担区域间长途旅客为主，城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向快速铁路之间转换客流的东西向客运专线。