售27.98万元起 AITO问界M5智驾版正式上市
日前，网通社从官方获悉，问界M5智驾版上市。新车共推出4款车型，其中 后驱智驾版售价27.98万元、四驱智驾版售价29.98万元； 纯电后驱智驾版售价28.98万元、四驱智驾版售价30.98万元。 即日起至2023年6月30日，预定问界M5系列智驾版，可享 定金膨胀：意向金1000元抵5000元购⻋款； 赠送选装基金：价值8000元； 赠送6个月HUAWEI ADS 2.0高阶包。 此外，赛力斯华为智选SF5、问界M5、问界M5纯电、问界M7用户置换还可享受价值1万元置换补贴额外权益。 新车 外观采用主动进气格栅、赛⻋级侧围导流进气口及尖尾雨燕式扰流尾翼，并新增全新20英寸双五辐轻量化运动轮毂，在此气动设计优化之下，实现更低风阻：增程版风阻降至0.28cd，纯电版降至0.26cd。 此次， 问界M5智驾版新增HUAWEI MagLink™魔吸车载接口并支持27W充电，可通过“前排控后排”，让后排孩子放心使用。同时，可实现前后排随时随地组队游戏，平板内容双屏显示。HUAWEI MagLink™进一步拓宽了鸿蒙生态体验场景，轻松实现娱乐、办公、学习空间的秒切换。 问界M5智驾版通过融合感知BEV网络，轻松“看得到”白名单障碍物并进行处理；不仅如此，搭载华为融合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络还能“看得懂”异形障碍物，实现看得懂且开得好的领先高阶智能驾驶体验。 在“看得懂物”的基础上，结合道路拓扑推理网络，问界M5智驾版更能“看得懂路”，实现有图无图都能开的类人驾驶体验。 此外，问界M5智驾版重磅首发HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，采用拥有1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头组以及12颗超声波雷达的 融合感知系统 ，可实现360°全范围覆盖与全天候感知，最远检出距离达到200m。同时，全新天线技术令智驾领航信号翻倍，体验更流畅。 动力方面，问界M5智驾版采用增程式混合动力以及纯电动版本，增程式混合动力版由 最大功率 112kW的 1.5T发动机+60kW的 增程器发电机组成； 纯电版本继续提供后驱版和四驱版，后驱版电机最大功率272马力。此外，该车在配合更轻量化设计的增程器，在满油满电状态下问界M5智驾版CLTC纯电续航提升至255km，综合续航达到1425km。 【本文来自易车号作者网通社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
AITO问界M5智驾版、标准版亮相
自上市以来，AITO问界M5广受消费者好评，收获众多订单，可见这个由华为与赛力斯联合打造的新能源汽车品牌，具备相当的影响力，问界M5更是圈粉无数。 7月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动，这也是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。 借此契机，赛力斯汽车副总裁康波分享了近期即将发布的CARE服务战略，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻介绍了首次亮相的AITO问界M5标准版。 AITO问界M5智驾版，是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，且最快交付的量产车型。得益于业内标杆级“双智能”的应用，AITO问界M5智驾版将为用户带来更加安全、智能、高效的智驾出行体验。 凭借实力硬件与先进算法，AITO问界M5智驾版可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的智能驾驶体验。在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，让车辆看得到、看得懂、更能开得好，精准预判潜在风险并实现主动避让或刹停，为用户带来领先同级的智能安全保护。 鸿蒙智能座舱3.0又将汽车的智能化体验提升到新高度：行业首创HUD高度自适应调节，让驾驶更安全；首次“上车”的空间音频技术，让用户如同亲临国家大剧院演出现场；PC协同功能，可实现应急情况下的协同办公；手机生态与车机生态融合共享，支持手机车机硬件相互调用功能，带来更多全新交互体验。 华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻发布了HUAWEI ADS 2.0高阶智驾包的限时优惠活动：一次性购买价格仅为18000元，活动截止日期为2023年12月31日。 此外，AITO问界M5标准版也在本次活动首次亮相。除了外观内饰设计的全面优化外，HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等新功能也正式上车。创新智能增程技术实现更强动力与更低油耗，助力问界M5标准版达成1455公里的超长续航。 在问界M5标准版车型全系搭载的百万豪车级别全铝合金底盘，以及HUAWEI DATSTM（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统等技术的加持下，问界M5标准版实现了舒适驾乘、极致驾控与可靠性能的兼顾，再树超可靠智慧性能SUV标杆。 在智能增程技术的加持下，问界M5标准版的续航升级到了1455公里，跑长途也无需充电加油，可以从上海一路开到北京。 AITO问界服务战略是以CARE为核心理念，以关爱用户为驱动而构建的全新智慧服务体系。CARE的四大价值分别代表“以用户为中心”、主动服务、尊重以及数字化，而每个价值背后又都凝聚了用户的期待和AITO问界的责任，将以此满足并超越用户对服务体验的期待。 问界M5标准版的续航能力再迎大幅提升，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260公里；满油满电综合续航可达1455公里。 问界M5标准版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台，四驱标准版车型峰值功率达到365千瓦，峰值扭矩达到675牛·米，配合全系标配的前双叉臂、后多连杆全铝合金底盘，零百公里加速仅需4.4秒。同时，问界M5标准版全系升级HUAWEI DATS（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统，使驾乘前冲感降低了31%，晃动收敛时间减少了46%。 问界M5系列标准版将于8月启动交付，官方预售价为：问界M5后驱标准版25.98万元、问界 M5 四驱标准版27.98万元。预售期（即日起至2023年7月31日）内，用户可享受10000元选装基金的首销权益，可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。（上述图片均来自官方） 云驾新能源车测评 【本文来自易车号作者云驾新能源车测评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
华为发布全球最快AI运算集群Atlas900，会对AI领域带来什么变化？
9月18日，上海，第四届华为全联接大会开幕，华为首次发布计算战略，基于架构创新、投资全场景处理器族、有所为有所不为的商业策略、构建开放生态进行布局，计算产业新的大航海时代由此开启。同时，华为重磅发布了全球最快AI训练集群Atlas 900，加速科学研究与商业创新的智能化进程。 华为副董事长胡厚昆发表主题演讲。胡厚昆的发言要点如下：两年前，华为发布了新的愿景使命，就是“把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界”。我们认为智能世界有三个特征，就是万物感知、万物互联、万物智能，要支撑这样一个智能世界，有两个关键的技术需要持续创新和投入：联接和计算。 智能世界的两大关键技术 大家印象中的华为一直是做联接的，在过去三十多年里，华为在联接领域持续不断地投资，从有线到无线，从2G、3G、4G，到今天热门的5G，华为已经取得了一些成绩。然而华为并不只是一家做联接的公司。在我们看来，要支撑未来的智能世界，联接和计算缺一不可。事实上，联接和计算这两大技术，就像一对孪生兄弟，相互促进、协同发展。 可以说，在未来的智能世界里，联接到哪里，计算就到哪里，哪里有计算，哪里就有联接。过去我们联接谈得比较多，其实华为对计算的投入已有十年。 在计算的智能时代，我们认为有三个重要特征。 第一个特征，需要超强的算力。统计计算本身就是一种暴力计算，高度依赖于算力。举个例子，为了让计算机认识一只猫，就需要数百万图片的训练，这对算力的消耗是非常惊人的，面向自动驾驶、天文探索、气象预测等更复杂场景，对算力的需求将会更大。 第二个特征，计算和智能将会无处不在，而不仅仅是分布在中心侧。从中心节点的暴力计算，到边缘侧的专业计算，如基因测序，以及端侧的个性计算，如耳机、手机，一起构成了未来智能时代的计算形态。 第三个特征，端边云之间需要高效的协同。中心侧负责通用模型的计算，为端侧的个性化计算和边缘侧的专业化计算，提供协同支撑。
中国人工智能发展如何？华为推出AI训练集群Atlas 900，说是全球最快的人工智能平台，想了解下
随着政策的推动以及资本的关注，人工智能产业仍将保持迅猛发展态势，2020年中国人工智能核心产业规模将超1500亿元。 当前人工智能的商业化主要是基于计算机视觉、智能语音、自然语言处理等技术，技术应用面广泛，涉及智能医疗、智能驾驶、智能家居等多场景。 2018年中国人工智能领域共融资1311亿元，增长率超过100%，投资者看好人工智能行业的发展前景，资本将助力行业更好地发展。 在人工智能与出行结合领域，路径规划、网络约车、交通管理、自动驾驶等技术的研发解决了传统出行不便的痛点，其中深兰科技深耕智能交通、智能环境、智能城市等细分领域，已实现人工智能产品落地。其深兰科技熊猫智能公交车已实现在广州、天津等国内多个城市试运行。而人工智能与安防、医疗、零售等产业的结合，均解决了一定行业痛点，利用机器学习算法、深度学习和NLP促进行业发展。 随着5G商用时代的逐渐来临，人工智能技术连接效率也将进一步提升，深度学习、数据挖掘、自动程序设计等领域也将在更多的应用领域得到实现。 中国人工智能发展迅速 中国人工智能技术起步较晚，但是发展迅速，目前在专利数量以及企业数量等指标上已经处于世界领先地位。2013-2018年，全球人工智能领域的论文文献产出共30.5万篇，其中，中国发表7.4万篇，美国发表5.2万篇。在数量占比方面，2017年中国人工智能论文数量占比全球已经达27.7%。当前中美两国之间人工智能科研论文合作规模最大，是全球人工智能合作网络的中心，中美两国合作深刻影响全球人工智能发展。 2019中国人工智能发展新动向 2019中国人工智能发展热点 中国人工智能核心产业规模规划 国务院印发的《新一代人工智能发展规划》提出，到2020年人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步，核心产业规模超过1500亿元，到2025年人工智能核心产业规模超过4000亿元，到2030年人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平，核心产业规模超过1万亿元。随着政策的进一步推动以及技术的进一步成熟，人工智能产业落地速度将明显提速。 中国人工智能未来热度持续 艾媒咨询分析师认为，目前中国整个人工智能产业规模仍在保持增长，同时国家也在不断出台各类人工智能产业扶持政策，资本市场对人工智能行业的投资热情不减，技术方面不断突破是产业增长的核心驱动力。 未来人工智能产业的走向取决于算法的进步，由于算法的技术突破是决定人工智能上限的，所以未来人工智能企业拉开差距就在算法的技术突破上，谁能先在算法上取得成功，谁就能取得资本市场青睐，同时产业落地也会进一步提速。在算法方面，目前已经有深度学习和神经网络这样优秀的模型，但就目前国内人工智能算法的总体发展而言，工程学算法虽已取得阶段性突破，但基于认知层面的算法水平还亟待提高，这也是未来竞争的核心领域。 虽然算法决定人工智能上限，但是目前的算法短时间内可能很难有所突破，所以算力也是目前人工智能企业竞争的一个重点方向，以目前的算力水平，主要实现商业化的人工智能技术为计算机视觉、智能语音等，未来若算力进一步突破包括算力的提升、生产成本的降低都会使人工智能技术的产业化进一步深入。 以上内容摘自艾媒咨询最新发布的《艾媒报告 |2019上半年中国人工智能产业研究报告》