吉姆尼怎么样
至于汽车品牌铃木，它退出中国市场早在意料之中。但还是有一丝遗憾，尤其是在小型车领域。铃木还是很有把握的，在可靠性和燃油经济性方面似乎比其他日系要好。只是设计理念陈旧，外观普通而已！网友对这款车有遗憾的另一个方面是它的“平民版”牧民。说到这里，网友们可以猜测一下这款车的名字。是“吉姆尼”！可以说，同价位，这款车绝对是BUG。但是随着铃木的退出，这辆车也离开了我们的视线。好在这车最近终于“回炉”了！图为新一代吉姆尼已抵达港口。你以为你想要的感觉回来了，其实没有。因为根据目前一些渠道商的报价，这款车的手动版价格在36万左右，而自动挡的价格在37万左右。你没看错，就是图中的车。不知道大家看到这样的价格会怎么想，甚至有网友开玩笑说:这是金刃吗？而且这次到港的车型只是国五排放标准。这样，边肖不知道这辆车的意义是什么。其实在全国走了一圈，新车的设计理念和元素并没有太大的变化。刚进入国内市场，新车的外观和内饰都做了简单的调整，但是30多万的价格其实与其变化并不匹配！整个造型还是我们最熟悉的样子，标准的盒子设计还是和herdsman、大g保持一致，只是大小小了一圈而已。与之前的车型相比，新车前脸更加一致，炮眼式大灯得以保留。侧面可以明显感觉到新车更硬气！至于内饰，和现在的车型相比，是二十年的产物。当然，选择这款车的朋友自然不会在意它的内饰设计！三幅式方向盘依然是大家熟悉的设计。仪表盘也是方桶结构，这款车的中控面板也成了可选配置。副驾驶还增加了门把手设计，看起来还是很人性化的！最后，动力方面没有太多惊喜。就是大家熟悉的1.5L自吸发动机，最大功率75kW，最大扭矩130n·m，传动系统匹配5速手动变速箱，在Allgrip Pro分时四驱系统的驱动下，这款车的越野能力可以得到最大程度的展现。所以除了一些细节上的调整，大部分都是在原设计的基础上！包括动力，都没有变！改变的只是价格。即便如此，这辆车的第一位车主已经诞生，落地近40万。这应该是这款车的“死忠粉”吧！你对这款车有什么不同的看法？欢迎在留言区随意评论。百万购车补贴
吉姆尼专卖店地址
你好，你的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一下哦☺️【摘要】 吉姆尼专卖店地址【提问】 你好，你的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一下哦☺️【回答】 吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。【回答】 希望我的回答能帮助到您，如果有进一步的疑问可以直接跟我说一下。【回答】
2020铃木吉姆尼大改款消息
吉姆尼是铃木摩托集团旗下的一款硬派小型越野车，凭着与众不同的个性化，吉姆尼也是拥有大量忠诚顾客。近期在国外市_上，2020款铃木摩托吉姆尼宣布现身，新汽车仍然十分具备硬派设计风格和运动感。 外型层面，2020款与2019款对比_有造成很大转变，仍然是端端正正的外表造型设计及其复古时尚环形车灯设计方案，突显的轮圈让车子看上去更为具备层次感。 车内饰层面依旧是一贯的外观设计风格，全部车内饰各种各样功能分区参差井然有序，_有过多花哨的液晶显示屏或是电子控制系统，全是非常简单而结实的机械设备物理学功能键旋纽。 大部分吉姆尼的第二排仅仅用于满足时常的坐人之需的，大量情况下是将第二排出倒，产生一个很大并且整平的后侧储存空间，终究以吉姆尼的规格难以实现优良的后座室内空间享有。 驱动力层面，吉姆尼配用的仅仅一台1.5L的小汽车发动机，四驱系统选用的是手动式分时四驱，相互配合可调整的电子器件车身稳定系统系统软件，让车子具备十分强势的越野车能力。做为硬派越野汽车自然不可以少的也有梯状很多及其三曲轴纵桥。 百万购车补贴
铃木吉姆尼新车型
铃木吉姆尼一直是一款关注度很高的车型，尽管铃木已经正式退出中国市场了，但是铃木旗下的硬派越野车吉姆尼还是很受中国消费者青睐的，最近吉姆尼推出了双门版车型，这款车是针对欧洲市场专门研发的，去掉了后排座椅大大了增加了吉姆尼的空间扩展性，有四驱，有低速挡位，1.5自然吸气发动机可以输出101马力，匹配的变速箱是千年不变的4at和5MT. 双门版吉姆尼的推出可以满足欧洲人对于空间的需求，同时又非常适合欧洲的道路状况。目前还没有消息证明双门版吉姆尼会进入中国市场。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款吉姆尼平行进口多少钱
最新的铃木四轮驱动越野车，吉姆尼，已经上市。我相信老铁路人对这款车是很重视的。无奈！铃木退出中国使得经销商无法购买新车型，只能通过平行进口渠道购买。目前这个渠道价格很高，21万左右。即使可以协商优惠，最低也要19万多元。这款车海外市场均价13万，那么多人喜欢，但是在国内价格太粗暴了。 前段时间焦师傅在澳洲的朋友测试了澳洲版吉姆尼，右舵。有四种型号。他试驾的是最低配车型，1.5L配5速手动。澳大利亚市场官方售价为23990澳元，约合人民币11.5万元。令人羡慕。 澳洲地区吉姆尼价格是这样的。起步价23990澳元。五速手动。如果要4速自动，需要加2000澳币，珠光漆500澳币，双色拼接漆1250澳币。经过七选八，凸凹一辆手动低价吉姆尼就要将近2.5万澳元，约合12万人民币。也很合适。 Jiminy方盒造型的核心玩法就是修改，能体现出百万人民币以上的效果。老铁们也知道我说的是哪辆车。 另一个修改是提高性能。这一次，新吉姆尼拥有该车型有史以来最大的扭矩。全新1.5L自吸上体，6000转generate产生75 kW，4000转最大扭矩可达130 Nm。朋友试驾过600多公里，平均百公里油耗6.4L。 整体驾驶还是很安静的。加速时1.5L自吸噪声表现较好，但急加速时排气声更为突出，这在该级别车型中较为常见。身材矮小的里巴将军，新的吉姆尼，开车相对安静。 新吉姆尼减速比为2.001: 1，一档传动比为4.425: 1，五档手动爬坡比达到36.233。转速为4000转时，峰值扭矩为130牛·米。但是新的1.5L发动机还是高速发动机，不可能有低扭矩的硬核。所以爬山的时候需要一些驾驶技巧。好在扭矩增加，越野性能比老款吉姆尼好。 箱型方吉姆尼接近角36度，离去角49度，最大侧向倾角28度。此外，整体重量更轻，轮胎略有改动，提高了非常明显的抓地力。这里想说的是，原厂轮胎非常不适合越野，抓地力一般。所以要想发挥四驱力极限，还是要改装AT胎。 低配车型没有牵引力控制系统，想越野就得买高配。吉姆尼的牵引力控制系统对越野牵引力有非常高的辅助作用。该系统可以很好地控制扭矩在车轮上的分配，使越野变得更加容易。 新吉姆尼还是没有LSD，也就是我们说的差速锁。不用担心，后续市场肯定会推出改良滋补品。后吉姆尼市场永远不会缺少改装件。 新吉姆尼具有陡坡缓降功能。运行速度默认为10km/h，可以调到最低档。此时速度为5km/h，但对于陡坡来说，这个速度还是很快的。如果能调到最低2km/h或者3km/h就更好了。 吉姆尼的方盒子造型对视野没有太大影响，但提供了更好的观察视野，对越野选路很有帮助。这时你就知道四角轮在哪里了。 焦大师点评: 说起来都是泪。新吉姆尼的玩法真的很多。越野似乎不是它的强项，但改装后也能激发出极高的潜力。这么热销的SUV，相信国内进口车商短时间内不会集中降价，提前进港的车型也很少。一系列的因素也是这款车在国内价格偏高的主要原因。如果你很喜欢，只能认头，或者请你去转转，看看别的车。 百万购车补贴