typhoon2000,飓风就是中国的“台风”吗？

台风和飓风都是一种风，只是发生地点不同，叫法不同，台风是在北太平洋西部、国际日期以西，包括南中国海；而在大西洋或北太平洋东部的热带气旋则称飓风，也就是说在美国一带称飓风，在菲律宾、中国、日本一带叫台风。

台风是产生于热带洋面上的一种强烈的热带气旋。台风经过时常伴随着大风和暴雨天气。风向呈逆时针方向旋转。等压线和等温线近似为一组同心圆。中心气压最低而气温最高。 这里有飓风就是中国的“台风”吗啊，这里有飓风就是中国的“台风”吗，我还是找不到飓风就是中国的“台风”吗，到处问哪里有的话告诉我飓风就是中国的“台风”吗的网址吧，飓风就是中国的“台风”吗挺难找的，我现在真的需要飓风就是中国的“台风”吗，谁要是可以找到飓风就是中国的“台风”吗，就告诉我飓风就是中国的“台风”吗网址吧，谢谢告诉我飓风就是中国的“台风”吗，找到飓风就是中国的“台风”吗挺不容易的啊，这儿有飓风就是中国的“台风”吗啊，这里有飓风就是中国的“台风”吗，我还是找不到飓风就是中国的“台风”吗，到处问哪里有的话告诉我飓风就是中国的“台风”吗的网址吧，飓风就是中国的“台风”吗挺难找的，我现在真的需要飓风就是中国的“台风”吗，谁要是可以找到飓风就是中国的“台风”吗，就告诉我飓风就是中国的“台风”吗网址吧，谢谢告诉我飓风就是中国的“台风”吗，找到飓风就是中国的“台风”吗挺不容易的啊，谢谢啊

台风（Typhoon）和飓风（Hurri?鄄cane）名称虽然不同，但性质却是一样，同属热带气旋。在大西洋或东太平洋发生，中心风力达到十二级或以上（即每秒三十二点七米以上）的热带气旋，称为飓风。至于在西太平洋上发生，达到同样强度的热带气旋，则称为台风。习惯上，台风亦被用来统称所有在西北太平洋发生的热带气旋。
在北半球，台风呈逆时针方向旋转，而在南半球则呈顺时针方向旋转。它一般伴随强风、暴雨，严重威胁人们生命财产，对于民生、农业、经济等造成极大的冲击，为一严重的天然灾害。
飓风一词源自加勒比海言语的恶魔Hurican，亦有说是玛雅人神话中创世众神的其中一位，就是雷暴与旋风之神Hurakan。而台风一词则源自希腊神话中大地之母盖亚之子Ty?鄄phon，它是一头长有一百个龙头的魔物，传说其孩子就是可怕的大风。
至于中文“台风”一词，有人说源于日语，亦有人说来自中国。以前，中国东南沿海经常有风暴，当地渔民统称其为“大风”，后来变成台风。
这段时间，美国的五级飓风“卡特里娜”吸引了全世界的眼球，新奥尔良市48.5万人被迫紧急疏散，“卡特里娜”有可能是美国历史上造成损失最严重的飓风。
为什么广东没有“飓风”？“飓风”跟台风有何不同？其实，“飓风”就是我们说的“台风”，都是热带气旋家族的成员，只不过在不同的地方有不同的叫法而已，比如发生在孟加拉湾和阿拉伯海的称为“气旋风暴”；靠近菲律宾的叫做“巴加峨斯”或“碧瑶风”。
热带气旋是发生在热带海洋上庞大的暖心气旋性空气涡旋，它一面强烈地旋转，一面在海上向前移动或登上陆地，引起狂风、暴雨、巨浪及风暴潮等灾害性天气。
一般来说，热带气旋的中心附近处风力最大。按国际通常规定，中心附近最大风力6~8级称为热带低压，热带风暴为8~9级，强热带风暴为10~11级，风力在12级或以上的热带气旋，统称台风或飓风，是热带气旋中的“大哥大”。而西北太平洋上活动的台风强度并不比大西洋一带的飓风逊色，中心附近最大风速也有超过100米/秒的。

欧洲战斗机（飓风）最初是在20世纪80年代的冷战期间构想的，主要用于空对空战斗机。这个角色非常能干。不断变化的作战要求意味着合作伙伴正在将旋风升级为能够到 2018 年执行防空和地面攻击任务的大型多用途战斗机。欧洲战斗机是双引擎单座战斗机，将被用于空中，空中，地面和战术侦察的作用。台风欧洲战斗机旨在优化空中优势性能，具有高即时和连续转弯率和特定能力。重点特别针对低翼负载、高推进比、出色的全方位视野和无忧操作。 欧洲飓风是一种高度隐蔽的飞机，旨在成为高效力的近程近战水桶战斗机。随后的生产型号已日益具备执行空中打击任务的能力，并与越来越多的不同类型的武器兼容，包括智能StoSha导弹和硫磺型飞弹，所有这些武器的探测特性都很少。DA4原型机在沃顿BA4工厂进行了测试，测量了飞机RCS，并研究了各种RAM涂层和复合材料的影响。 降低检测可能性的另一个措施是使用被动传感器，减少危险电子的辐射。虽然U机翼通常不那么隐秘，但飞行控制系统旨在保持高度倾斜和鸭翼在RCS的最小角度。这使得它们能够防止检测。　欧洲战斗机正在将波音鱼叉或MBDA玛特导弹整合到台风上以获得海上攻击能力，台风可以容纳两架RBS-15或三架在每个机翼下的Marte-ERP，但都没有被整合。这是一种带有新型无链馈送系统的单管电力燃气操作左轮转炮，能够每分钟发射高达1700发。

台风是便于组装、高效能、匿踪性、先进航电于一体的多功能战机，与其他同级战机相比台风驾驶舱的人机接口高度智慧化，可以有效减低驾驶员工作量，DASH头盔显示器类似于幻象2000和F/A-18，但是更直觉化和有效，较少操作步骤就能达成功能，还加装了语音辨识输入可以用口语启动指令，加快操作流程速度。
台风作战效能可以和美国F-22猛禽战斗机、F-35、法国阵风战斗机并驾齐驱，其‘可靠耐用度’评估最为出色，英国防卫评估室的评估结果认为台风战力仅次于F-22猛禽战斗机。

台风（英语：Typhoon）是赤道以北，日界线以西，亚洲太平洋国家或地区对热带气旋的一个分级。在气象学上，按世界气象组织定义，热带气旋中心持续风速达到12级（即64节或以上、每秒32.7米或以上，又或者每小时118公里或以上）称为飓风（Hurricane）或其他在地近义字。 西北太平洋地区采用之近义字乃台风。世界气象组织及日本气象厅均以此为热带气旋的最高级别，但部分气象部门会按需要而设立更高级别，如中国中央气象台及香港天文台之强台风、超强台风，台湾中央气象局之强烈台风，以及美国联合台风警报中心的超级台风。 广义上而言，“台风”这个词并非一种热带气旋强度。在台湾、日本等地，将中心持续风速每秒17.2米或以上的热带气旋（包括世界气象组织定义中的热带风暴、强热带风暴和台风）均称台风。在非正式场合，“台风”甚至直接泛指热带气旋本身。 当西北太平洋的热带气旋达到热带风暴的强度，区域专责气象中心（RSMC）日本气象厅会对其编号及命名，名称由世界气象组织台风委员会的14个国家和地区提供。 扩展资料： 由2000年开始，西北太平洋的热带气旋命名表由世界气象组织台风委员会（英语：WMO Typhoon Committee）制订。共有五份命名表分别由14个委员国各提供两个名字组成，名字会由所提供国家的英文国名顺序使用。不同于大西洋及东北太平洋，循环使用（即用完140个后名称，回到首个重新开始）。 当热带气旋在某地区造成严重破坏，该委员国可要求将其退役。为该热带气旋起名的国家会再提一个名字作替补。例如中国大陆及香港会由市民提名，再选出若干优胜名字，提交世界气象组织确认选择其中一个名字。 参考资料来源：百度百科 台风

1．什么是台风？
台风实际上是强烈的热带气旋。热带气旋是发生在热带海洋上的强烈天气系统，它象在流动江河中前进的涡旋一样，一边绕自己的中心急速旋转，一边随周围大气向前移动。在北半球热带气旋中的气流绕中心呈逆时针方向旋转，在南半球则相反。愈靠近热带气旋中心，气压愈低，风力愈大。但发展强烈的热带气旋，如台风，其中心却是一片风平浪静的晴空区，即台风眼。
在热带海洋上发生的热带气旋，其强度差异很大。当热带气旋中心附近最大风力小于8级时称为热带低压，8和9级风力的称为热带风暴，10和11级风力的为强热带风暴，只有中心附近最大风力达到12级的热带气旋才称为台风。
热带气旋的生成和发展需要巨大的能量，因此它形成于高温、高湿和其它气象条件适宜的热带洋面。据统计，除南大西洋外，全球的热带海洋上都有热带气旋生成。
热带气旋灾害是最严重的自然灾害，因其发生频率远高于地震灾害，故其累积损失也高于地震灾害。1991年4月底在孟加拉国登陆的热带气旋曾经夺去了13.9万人的生命。我国是世界上受热带气旋危害最甚的国家之一，近年来，其造成的年平均损失在百亿元人民币以上，象9417号台风那样的登陆强热带气旋，一次造成的损失就超过百亿元人民币。
2．什么是台风路径？
从太空往下看，台风就像是一个正在旋转的陀螺，这个虚拟陀螺的尖顶在移动过程中的轨迹，就是台风路径。纵观台风历史，台风路径多种多样，还没出现过路径相同的台风。
造成台风路径多种多样的原因，主要是台风在大气运动过程中，受到复杂大气环境等因素的影响。如果说大气环境是一个大调色盘，刚生成的台风就像一张画布，在运动的过程中被大气涂上不同的色彩，就会产生不同的路径。目前影响我国的台风主要出生在西太平洋上，其常见路径有：
西移路径。台风从菲律宾以东洋面生成后，他周围的基本气流很弱，这时候台风中心的移动主要是内力运动，方向往西北。由于遭受高空的副热带高压的影响，深厚的偏东气流会引导台风一直向偏西方向移动。一直到广东西部沿海、海南岛或越南一带登陆，沿此路径移动的台风，对我国海南、广东、广西沿海地区影响最大，经常在春、秋季发生。
西北移路径。台风在菲律宾东部海域生成后，会遭遇一股轴线是西北向东南的南风，台风在这股深厚气流的引导下，从菲律宾以东洋面向西北方向移动，经巴士海峡登陆台湾，再穿过台湾海峡向广东东部或者福建沿海靠近，在台湾、福建、广东等一带沿海登陆。如果台风的起点纬度较高，就会穿过琉球群岛，在我国浙江、上海、江苏一带沿海登陆，甚至到达山东、辽宁一带。沿此路径移动的台风对我国台湾省、广东省东部和福建省影响最大，这类台风多见于7月下半月到9月的上半月。
转向路径。台风从菲律宾以东洋面生成后向西北方向移动，在海上遇到西太平洋副高或西风槽的阻挡，就会转向东北，向朝鲜半岛或日本方向移去。这种转向台风又可以分为三类：东转向、中转向、西转向。其中的西转向类，特别是到了近海才向西转的台风，在我国沿海地区登陆后，转向东北移去，路径呈抛物线状，这也是最常见的路径。沿此路径移动的台风对我国东部沿海地区影响最大，这类台风多发生于夏、秋季节，只是转向点的纬度因季节而异，盛夏在最北，春季在最南。
特殊路径。当台风所处的环境形势变化很快，或是海上有多个台风相互影响时，台风的移动路径会变得比较怪异，这就像陀螺在旋转时受到外力的影响，中心将作一气旋式圆弧运动。当这种运动正好和原运动的方向相反时，就会导致台风的停滞和打转，如果所受到的外力作用不平衡，便会左右摇摆，像一条运动的蛇一样。这样的移动路径很复杂，也更难以预测，所以更容易成灾。如发生在2001年的台风"百合"，其移动路径就是一种特殊路径，生成以后，就像一条蛇缓慢地在台湾的北部海面原地转了一圈半后，在台湾宜兰附近登陆后，肆虐了44个小时又窜到台湾海峡，最后在潮阳、惠来再次登陆，给当地带来了严重的灾害和极大的损失。"百合"台风历时14天，3次加强为台风，3次减弱为热带风暴，其怪异路径给人们留下的深刻的印象。
我国气象部门十分重视台风的监测工作，台风的移动路径更是监测的重点。在科技不发达的年代，由于海洋的范围大，无法监测到台风的生成及移动，往往要等到台风靠近船舶和陆地后，才发觉它的存在。20世纪60年代，从气象卫星投入业务使用之后，每一个台风的发生、发展，特别是它的移动路径就完全逃不过卫星的眼睛，从那时起，气象部门就没有漏测、漏报过一次台风的消息。
先进的卫星遥感技术为台风的观测和预报提供了极大的帮助，从1980年以来，对在我国登陆的台风，气象部门基本上都能做出正确的台风预报。随着卫星遥感、雷达探测及数值预报技术的发展，台风的监测预报水平将会更上一层楼，台风路径就将在人们的掌握之中。

总体而言，台风更强。 三种战斗机台风出现的最晚，机载设备最先进，发动机最先进，设计理念最新。 后期改进型F-16可以与台风一战，例如弯弯准备进口的那个F-16的最新型号。 幻影-2000不行，主要还没了改进的余地，毕竟法国主玩儿阵风了。 从法国换装来看：幻影2000被阵风替代，而台风和阵风属于同一级别、同一时代的，虽然细节上不如阵风，但是比幻影2000强是肯定的。 其实后期改进型F-16也挺强的，换装改进型发动机、有源相控阵雷达、保型油箱的F-16依然强大。只不过大家都不经常关注而已。