j-20

您好，歼-20是成都飞机工业集团生产，歼-20（英文：Chengdu J-20，代号：威龙）是中航工业成都飞机设计研究所研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机，解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代）双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负中国空军未来对空、对海的主权维护任务。 希望回答能够帮助到您！【摘要】
歼-20是哪里生产的【提问】
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您好，歼-20是成都飞机工业集团生产，歼-20（英文：Chengdu J-20，代号：威龙）是中航工业成都飞机设计研究所研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机，解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第五代）双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负中国空军未来对空、对海的主权维护任务。 希望回答能够帮助到您！【回答】

歼20战机各项性能参数：
乘员：1人
全机空重：17吨
空战重量：25吨
最大内燃油：12吨
最大起飞重量：37吨
武器最大装载能力：11吨
机长：20.3米（不含空速管）
侧弹仓长度：3.3米
主弹仓长度：4.5米
机宽：3.94米
机高：4.45米
主翼展：12.88米
主翼前缘后掠角：49°
主翼弦1/4后掠角：39°
主翼1/2弦后掠角：25°
主翼后缘前掠角：12°
主翼弦展比：1.20
主翼面积：约73平方米（不包括主翼前边条）
鸭翼展：1.50米
鸭翼前缘后掠角“”49°
鸭翼后缘后掠角：12°
鸭翼翼根宽度：1.57米
鸭翼翼梢宽度：1.86米
发动机

：WS-15（目前：WS-10B
)
最大飞行高度：18000米
作战半径：2000公里
限制过载：+9G/-3G
远程空对空导弹：霹雳-21


中程空对空导弹：霹雳-12D/霹雳-15


近程空对空格斗导弹：霹雳-10


精确制导滑翔炸弹：雷石-6


机炮：一门30*165毫米GSh-301单管转膛航空机炮，备弹150发


最大飞行速度：3,062.7千米/小时


最大航程：
4000千米


雷达反射面积：
0.01~0.05
平方米


歼-20（英文：Chengdu
J-20，英文绰号：Black
Eagle，译文：黑鹰）是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的一款第五代（采用国际五代战机的划分标准）双发重型隐形战斗机，用于接替歼-10、歼-11等第四代空中优势战机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞。
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装（原型机为深墨色）。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。
该机未来将担负中国对空、对海的主权维护任务。预计该机将于2017年进入部队服役，并在2020年左右逐步形成强大战斗力
。

歼20战机各项性能参数：
乘员：1人
全机空重：17吨
空战重量：25吨
最大内燃油：12吨
最大起飞重量：37吨
武器最大装载能力：11吨
机长：20.3米（不含空速管）
侧弹仓长度：3.3米
主弹仓长度：4.5米
机宽：3.94米
机高：4.45米
主翼展：12.88米
主翼前缘后掠角：49°
主翼弦1/4后掠角：39°
主翼1/2弦后掠角：25°
主翼后缘前掠角：12°
主翼弦展比：1.20
主翼面积：约73平方米（不包括主翼前边条）
鸭翼展：1.50米
鸭翼前缘后掠角“”49°
鸭翼后缘后掠角：12°
鸭翼翼根宽度：1.57米
鸭翼翼梢宽度：1.86米
发动机

：WS-15（目前：WS-10B
)
最大飞行高度：18000米
作战半径：2000公里
限制过载：+9G/-3G
远程空对空导弹：霹雳-21


中程空对空导弹：霹雳-12D/霹雳-15


近程空对空格斗导弹：霹雳-10


精确制导滑翔炸弹：雷石-6


机炮：一门30*165毫米GSh-301单管转膛航空机炮，备弹150发


最大飞行速度：3,062.7千米/小时


最大航程：
4000千米


雷达反射面积：
0.01~0.05
平方米


歼-20（英文：Chengdu
J-20，英文绰号：Black
Eagle，译文：黑鹰）是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的一款第五代（采用国际五代战机的划分标准）双发重型隐形战斗机，用于接替歼-10、歼-11等第四代空中优势战机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞。
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装（原型机为深墨色）。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。
该机未来将担负中国对空、对海的主权维护任务。预计该机将于2017年进入部队服役，并在2020年左右逐步形成强大战斗力
。

涡扇发动机是弱项，需要全面地改进。
我们的黑丝飞机因为涡扇发动机的制约，所以才采用了多机翼面的结构设计。
美国猛禽尾喷口采用的是二元矩形矢量喷口。通过两块调节板的不同角度，可以调整喷气量大小；也可以调节微喷气流的方向。通过两块调节板的作用，可以是推力上下俯仰二十度。这样对于提高飞机的非常规机动能力，非常有好处。
我们的黑丝和俄罗斯的毛五则是整体的，还不具有推力转向技术；主要是发动机的结构设计问题。所以，从提高发动机的机动性能来看，采取了多机翼面的结构。采用了鸭翼、主翼和直垂尾翼三翼面的布局。通过全动的鸭式前翼，形状比较复杂的注意和全动的垂直尾翼相互配合，让战机获得比较强劲的机动性能。一旦采用了黑丝强有力的发动机，则性能比猛禽高出很大。
目前，我们的涡扇发动机是单一速度（单段燃烧技术），尾管的喷气量是不可改变，常规的超速性能不好，所以性能还远不如猛禽发动机。
因此，我们的黑丝在涡扇发动机上目前是吃了大亏的。是由于涡扇发动机不行，才不得不采用了很多不得已的结构设计。
至于国外媒体评估的黑丝的隐身性能欠佳，这一点我不认同，著名的军事评论员宋晓军先生、国防大学李莉教授曾经在央视7说过，我们的新战机及护卫舰的隐身技术接近世界水平，以宋、李二位的治学谨慎，他们是不会信口雌黄的。